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“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG

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  [汽車之家 專業評測] 從去年亮相到今年2月上市,吉利ICON(參數|詢價|限時嘗鮮)絕對算是一個熱門話題。看過《大叔據說》的朋友肯定發現在2020年最值得期待SUV這期節目中,吉利ICON的關注排名第五,新車關注度高達9%。里面有句臺詞我覺得形容它十分貼切“圍著全車轉一轉,豪車元素占一半,內飾看著很高端,一問價格十多萬。”雖然這是調侃之詞,不過確實是吉利ICON的亮點之處。

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  全新吉利ICON自2月上市以來,就擁有相當高的關注度,消費者對于新鮮產物都有獵奇心理。上市新車配置也很精簡,只推出4款車型,按排量分有260T和300T,按配置有i7和i9。260T搭載的是1.5T發動機,300T同樣也是1.5T發動機,不過加入了48V系統。今天我們實拍車型就是全系頂配2020款 300T i9 BSG(“48V電機”吉利官方稱之為BSG電機)。另外,測試車選配19英寸輪圈和雙色車身,價格4000元。

外觀

  從上一篇吉利ICON的文章評論中,我看到很多消費者對于外觀的吐槽,外觀審美仁者見仁智者見智。有人認為美,肯定也有人認為不協調,又何必去刻意攻擊別人的評價呢?好看便欣賞,不好看略過就罷了。

  吉利ICON的外觀算是出其不意的設計了,沒有沿用家族式的元素,采用新樣式新風格,它更像是一位“插班生”。個人認為很前衛,讓它擁有一定的回頭率。在我評測它的三天時間里中,但凡去洗車、加油都有人上前提問,這是啥車?賣多少錢?

  此前我的同事已經對吉利ICON有過詳細的靜態解讀(傳送門),不過我也有自己的見解。

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

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  吉利ICON定位緊湊型SUV,長寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm。尺寸在緊湊級SUV車型中并不占優,甚至和自家小型SUV繽越4330/1800/1609mm的身材比較接近。看來吉利生產ICON的用意并不是在身材上取勝,而是另有玄機。

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG


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吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

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  其實我們不妨把ICON當成是吉利的一次試水,因為它幾乎沒有使用之前家族設計理念,倒像是中途報道的插班生。是否被消費者接受,還是得用銷量說話。

內飾設計

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

  內飾設計讓人眼前一亮,雙色配色不少見,但ICON的感覺恰到好處。不過,也有不少用力過猛的地方,比如空調出風口、擋把周邊飾物,層次線條過于復雜。但不可否認的是,整體設計讓人心動,遐不掩瑜。

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

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  我最初的理解是當離開車輛鎖車時,系統會提示你遺忘手機在車內,但它也并未出現提醒。當乘客上下車或者開啟后備廂拿取物品時,手機一直頻繁開始結束充電,先不說對手機電池的影響,看著也挺鬧心的。

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  • 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 37.91 6.90
    測試文章:“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG
    評測編輯-涂欽瀚:

    外觀姑且不去評論它,審美自己評判。內飾設計給人驚喜,加上出色的做工,甚至可以媲美不少20萬級別的合資車型。48V輕混系統,對動力性能和油耗表現有著小幅提升。作為城市通勤車,表現合格。

    評測編輯-謝玥:

    icon最讓人感興趣的地方莫過于它科幻的外觀和精致的內飾,設計感很強,看上去很獨特,擁有科幻外觀的它勢必會吸引一部分年輕人的關注;缺點也是比較明顯,那就是行駛質感這部分還有提升的空間。

    評測編輯-周楚然:

    吉利ICON意在通過個性、前衛的造型吸引消費者為其買單。以至于當人看到新車時,給人一種新能源車型的錯覺。不過在乘坐舒適性方面,ICON還有著較多需要提升的部分,懸架調校適當的再“軟”一些應該更適合大多數消費者的喜好。

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吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

指導價:12.88萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5T 177馬力...
變速箱:7擋雙離合
熱門車型對比
吉利ICON 2020款 300T i9 BSGPK
開始對比
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