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中型車 2020款口碑4.48分 AH100專業評測75.4分
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2.0升 渦輪增壓 150馬力 國VI
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2020款 35 TFSI 時尚動感型

前置前驅7擋雙離合

30.58萬

暫無
2.0升 渦輪增壓 190馬力 國VI
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2020款 40 TFSI 時尚動感型

前置前驅7擋雙離合

31.88萬

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2020款 40 TFSI 時尚致雅型

前置前驅7擋雙離合

31.88萬

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2020款 40 TFSI 豪華動感型

前置前驅7擋雙離合

34.38萬

2020款 40 TFSI 豪華致雅型

前置前驅7擋雙離合

34.38萬

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2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型

前置四驅7擋雙離合

36.38萬

2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型

前置四驅7擋雙離合

36.38萬

暫無
2.0升 渦輪增壓 252馬力 國VI
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2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型

前置四驅7擋雙離合

39.68萬

2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型

前置四驅7擋雙離合

39.68萬

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此車系當前城市官方價格尚未公布,暫無經銷商信息

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  • 奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型

    加速(0-100km/h)

    5.99S

    排名:203

    剎車(100-0km/s)

    37.65M

    排名:223

    油耗(100km)

    8.10L

    排名:436

    評測編輯:溫妮爸爸

    這臺S line套件的中期改款奧迪A4L猛地一看竟然有點兒S5的意思,開起來也比老款車型更具有操控感,尤其是轉向,奧迪的電子味淡了很多。45 TFSI車型動力強勁,懸架緊繃...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    本以為中期改款奧迪A4L會選擇穩步提升的路線,誰知道從外觀的RS化中網到底盤運動化的調校,甚至駕駛感受都有很大的提升。新款奧迪A4L真是驚喜連連,45TFSI車型的動態...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    當兩個外觀設計套件的新款奧迪A4L停在一起時,你甚至會認為運動套件的動感型就是新款的奧迪S4。是的,新款奧迪A4L就是有這么運動化的外觀設計。19英寸的輪圈、35的輪...詳細測試文章 >

  • 奧迪A4L 2017款 40 TFSI 風尚型

    加速(0-100km/h)

    7.48S

    排名:440

    剎車(100-0km/s)

    39.72M

    排名:708

    油耗(100km)

    7.60L

    排名:288

    評測編輯:溫妮爸爸

    新A4L換代之后改變還是挺明顯的,動力、轉向和底盤感受相比以前都有提升。它是這級別最舒服的,像個小A6L,所以對操控別抱什么期望了。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    作為一個向來對奧迪沒什么感覺的人,這部新A4L是讓我最有好感的一部奧迪,但僅限于打開車門坐進去。外觀的審美疲勞不是說說而已,走過它的身邊,完全沒什么興趣多看幾...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    在3系開始講求空間和舒適、C級也出了加長車型并且開始拼操控的時代,最早看懂中國市場的奧迪顯然技高一籌。新一代A4L的產品力確實很強,安靜的座艙、依舊很大的空間、...詳細測試文章 >

  • 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

    加速(0-100km/h)

    5.87S

    排名:187

    剎車(100-0km/s)

    37.72M

    排名:235

    油耗(100km)

    8.60L

    排名:553

    評測編輯:溫妮爸爸

    2.0T高功率發動機版本車型在性能方面確實給了我們不少驚喜,它在內功方面的修養可要比那低調的外形改變要給力多了,不過40萬以上的價格也讓它很難親民起來,它是一款...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新一代的A4L無論外觀內飾還是動力系統,都有著質的飛躍。雖然車型本身實力隨著時代和科技的進步而提升,但奧迪的味道并沒變,就像是豪華品牌里面的豐田一樣,很均衡,...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    奧迪A4L 45TFSI的性能表現對得起身價,5.87秒的0-100km/h加速成績在同級里排在前列,制動成績也是優秀,收放自如。而且四驅系統帶來更穩健和敏捷的身手,讓你放心挑戰...詳細測試文章 >

  • 奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro運動型

    加速(0-100km/h)

    7.19S

    排名:372

    剎車(100-0km/s)

    36.81M

    排名:104

    油耗(100km)

    暫無數據

    排名:-

    評測編輯:溫妮爸爸

    CVT變速箱換成了雙離合,前驅車變成了四驅車,這個過去看似運動而又運動的不夠徹底的A4終于也變的純粹些了,產品本身的進步確實不小。但很可惜新3系現在已經橫在了新A...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    高功版發動機+雙離合+quattro組合放在去年都算很有魅力的,而現在我們有了新3系......很好奇A4L換代的時候會拿出什么技術跟3系抗衡。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    奧迪A4L采用了高功率版2.0T發動機、雙離合變速箱和quattro全時四驅系統,這讓它距離運動化風格更近了一步,也增強了抗衡2013款寶馬3系的實力,唯一的問題是這款比較有...詳細測試文章 >

  • 奧迪A4L 2013款 50 TFSI quattro旗艦型

    加速(0-100km/h)

    5.99S

    排名:200

    剎車(100-0km/s)

    38.32M

    排名:343

    油耗(100km)

    12.40L

    排名:1061

    評測編輯:溫妮爸爸

    很欣慰,奧迪終于給A4L也裝上了3.0TFSI和quattro系統,雖然裝備的只是3.0T的低功率版本,但是其動力表現已經足夠出色。另外車內各種高科技配置更是應有盡有,作為一款...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    quattro終于登場,確實被寶馬新一代3系逼的很緊。讓人好奇的是今后換代的A4L會用上什么技術,值得期待。目前這個價格,做精神領袖是足夠了。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    這款車擁有鮮明的奧迪運動基因,例如3.0升增壓發動機、雙離合變速箱、quattro全時四驅以及駕駛模式選項,不過它依然是一輛國產加長版,這多少顯得有些奇怪,而且高昂...詳細測試文章 >

  • 奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 運動型

    加速(0-100km/h)

    7.40S

    排名:422

    剎車(100-0km/s)

    40.50M

    排名:903

    油耗(100km)

    暫無數據

    排名:-

    評測編輯:溫妮爸爸

    高功率2.0T發動機是他唯一的亮點,不是走量產品,價格的確不夠實惠,沒什么人樂意為了多幾kW而多花好多錢。這個價位還不如再努努勁兒直接買3.2Q吧。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    高功率的2.0TSI發動機確實很猛,翻毛皮質的運動座椅也很舒服,但是為此多花幾萬塊錢似乎不太劃算,如果是我會選擇2.0T技術型。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    A4L運動版的均衡性有提高,無論是內外裝飾件還是動力方面,不過換上高功率版的發動機性能提升不到1秒,我覺得意義不大,有這個錢我寧愿考慮標準版或是其它品牌的性能...詳細測試文章 >

  • 奧迪A4L 2009款 2.0 TFSI 豪華型

    加速(0-100km/h)

    8.19S

    排名:586

    剎車(100-0km/s)

    39.43M

    排名:623

    油耗(100km)

    暫無數據

    排名:-

    評測編輯:溫妮爸爸

    A4L的內飾用料的確是下降了,為了價格它進行了妥協,產品的其他方面做的還算不錯,加長軸距后完全和寶馬3的運動風格進行區別。不過還有個地方讓我不解:為什么保養周...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    為市場而生的一款產品,但不得不說,奧迪對中國市場拿捏得非常準確。A4L作為私用公用都很合適,空間是最大的優勢,還有奧迪一貫的品質。國產化方面的工作有成效,在售...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    為了更好的適應中國消費者,奧迪A4將車身加長了61mm,這一變也與3系和C級的定位區別開。奧迪真是聰明,論操控,寶馬的地位已經根深蒂固,論品味,奔馳永遠是底氣十足...詳細測試文章 >

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