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1.5升 自然吸氣 112馬力 國VI
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9.99萬

11.19萬

11.09萬

12.29萬

1.5升 自然吸氣 113馬力 國VI
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2019款 1.5L 手動風尚版 國VI

前置前驅5擋手動

11.29萬

2019款 1.5L 自動風尚版 國VI

前置前驅6擋手自一體

12.49萬

2019款 1.5L 手動舒適版 國VI

前置前驅5擋手動

12.49萬

2019款 1.5L 自動視野版 國VI

前置前驅6擋手自一體

13.69萬

2019款 1.5L 自動舒適版 國VI

前置前驅6擋手自一體

13.99萬

1.2升 渦輪增壓 116馬力 國VI
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2019款 兩廂 200TSI DSG風尚版 國VI

前置前驅7擋雙離合

13.09萬

2019款 兩廂 200TSI DSG舒適版 國VI

前置前驅7擋雙離合

14.29萬

1.5升 自然吸氣 116馬力 國V
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2019款 1.5L 自動視野版 國V

前置前驅6擋手自一體

13.69萬

1.4升 渦輪增壓 150馬力 國VI
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2019款 280TSI DSG舒適版 國VI

前置前驅7擋雙離合

14.69萬

2019款 280TSI DSG豪華版 國VI

前置前驅7擋雙離合

15.89萬

2019款 兩廂 280TSI DSG舒適版 國VI

前置前驅7擋雙離合

15.09萬

2019款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國VI

前置前驅7擋雙離合

16.19萬

1.2升 渦輪增壓 116馬力 國V
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2018款 兩廂 200TSI DSG風尚版 國V

前置前驅7擋雙離合

13.09萬

2018款 兩廂 200TSI DSG舒適版 國V

前置前驅7擋雙離合

14.29萬

1.5升 自然吸氣 116馬力 國V
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2018款 1.5L 手動風尚版 國V

前置前驅5擋手動

11.29萬

2018款 1.5L 自動風尚版 國V

前置前驅6擋手自一體

12.49萬

2018款 1.5L 手動舒適版 國V

前置前驅5擋手動

12.49萬

2018款 1.5L 自動舒適版 國V

前置前驅6擋手自一體

13.99萬

1.4升 渦輪增壓 150馬力 國V
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2018款 280TSI DSG舒適版 國V

前置前驅7擋雙離合

14.69萬

2018款 280TSI DSG豪華版 國V

前置前驅7擋雙離合

15.89萬

2018款 兩廂 280TSI DSG舒適版 國V

前置前驅7擋雙離合

15.09萬

2018款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國V

前置前驅7擋雙離合

16.19萬

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此車系當前城市官方價格尚未公布,暫無經銷商信息

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買車無憂、海量車源、品質保障、上門評估、輕松賣高價、馬上高價賣車

  • 朗逸 2018款 280TSI DSG豪華版 國V

    加速(0-100km/h)

    7.96S

    排名:537

    剎車(100-0km/s)

    38.66M

    排名:431

    油耗(100km)

    6.50L

    排名:89

    評測編輯:溫妮爸爸

    在更換MQB平臺后,加速、剎車和油耗性能全面提升的全新朗逸進一步加強了競爭力,尤其是在動態表現方面,比現款更舒服,開著更加輕松。靜態方面外觀高級感更強,內部座...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    全新朗逸外觀和內飾變得更加時尚大氣,迎合了中國消費者的主流審美。1.4T車型動力表現令人滿意,不僅降擋積極,而且最大扭矩輸出功率區間很寬廣,在城市快速開起來游...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    全新朗逸最大變化就是更換了MQB平臺,雖然后懸架還是扭力梁非獨立懸架,但是調的舒適性不錯。另外后排座椅舒適性的提升也很重要,再加上比較沉穩的外觀內飾,上市后肯...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V

    加速(0-100km/h)

    12.98S

    排名:1575

    剎車(100-0km/s)

    38.35M

    排名:350

    油耗(100km)

    6.80L

    排名:126

    評測編輯:溫妮爸爸

    小排量發動機領域也分增壓和自然吸氣兩派,全新朗逸1.5L顯然屬于后者。犧牲一些加速的快感,換來更好的平順性和高速行駛的后勁,我認為是值得的。更何況這臺1.5L舒適...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    更換平臺的全新朗逸駕駛質感明顯提升,從轉向到懸架都更為舒適,同時空間和乘坐舒適性也有提升。對于主銷車型1.5L自動擋來說,加速表現一般,油耗很不錯,是臺夠格的...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    全新朗逸1.5車型的總體動力表現與現款1.6車型差異不大,與6AT變速箱的搭配也比較默契。車輛在中低速駕駛時的平順性表現不錯,動力尚可。不過在急加速時,發動機聲音會...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2018款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國V

    加速(0-100km/h)

    8.98S

    排名:784

    剎車(100-0km/s)

    40.23M

    排名:839

    油耗(100km)

    8.49L

    排名:524

    評測編輯:溫妮爸爸

    從朗行到朗逸兩廂,不僅體型變大了,儲物空間也得以擴容,實用性方面有所改善。動力表現上,1.4T發動機動力表現依然不會讓人失望,輕盈的駕駛表現與三廂版車型基本保...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    朗逸兩廂作為朗逸的延伸車型,它有著比朗逸更加個性和時尚的外觀,同時后備廂的載物能力也有提高。動態方面它與三廂版朗逸區別不大,是滿足更多需求的好選擇。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    與三廂版朗逸相比,朗逸兩廂在動力表現上并沒有什么不同,1.4T發動機動力充沛,變速箱的匹配也不錯,無論低速還是高速路況都表現良好。懸架調校略有區別,相比三廂版...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2017款 180TSI DSG舒適版

    加速(0-100km/h)

    9.84S

    排名:997

    剎車(100-0km/s)

    39.63M

    排名:685

    油耗(100km)

    5.80L

    排名:36

    評測編輯:溫妮爸爸

    在1.2T這個很小的排量上,大眾是為數不多仍在使用四缸結構的廠家。物理結構決定了這款發動機的平順性優勢,實際動力表現上也與1.4TSI非常近似。難能可貴的是,新的7速...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    朗逸1.2TSI車型的動力表現可以說超越了我此前對它的預期,日常開著感覺與1.4TSI車型很接近,而且不到10秒的加速成績也可以令人滿意。同時,該車在配置方面也較原來的...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    1.2TSI比我想象的要平順一些,也比我想象中動力更好,比之前的1.6L車型開起來駕駛感受好很多,同時還有著大空間的優勢,完全有替代1.6L車型的能力,現在來看朗逸綜合...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2015款 230TSI DSG豪華版

    加速(0-100km/h)

    9.40S

    排名:907

    剎車(100-0km/s)

    39.80M

    排名:739

    油耗(100km)

    7.50L

    排名:263

    評測編輯:溫妮爸爸

    銷量第一的緊湊型車,每個月4萬個新用戶誰都不是傻子。這次改款之后外觀內飾再一次進化,毫無疑問是更好看了,也是進一步提升了競爭力,看來上海大眾是要把朗逸這顆常...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    朗逸作為中國緊湊型車市場中銷量最好的一款車型,它從外觀內飾的造型設計,再到空間、動力以及配置等方面的表現,都很明白中國消費者的需求與喜歡,并對癥下藥。總的...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    我是一個熱愛駕駛的人,所以我對朗逸的動力非常滿意,這臺EA211 1.4T發動機的動力儲備超過了我的想象,而油耗真是非常的低。不過這臺車有幾個我不滿意的地方,比如坐...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2015款 1.2TSI DSG藍驅技術版

    加速(0-100km/h)

    10.63S

    排名:1158

    剎車(100-0km/s)

    41.93M

    排名:1252

    油耗(100km)

    5.28L

    排名:14

    評測編輯:溫妮爸爸

    如果預算有限買不了1.4TSI,那么同價位上也不要考慮1.6L了,直接買這個1.2TSI就行。雖然沒有天窗和真皮座椅,但是其他配置非常合理,重要的是動力一點不弱,百公里油...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    采用1.2TSI發動機朗逸藍驅駕駛感受可以說完全超越了我的預期,動力表現與1.4TSI車型相比差距很小,而比1.6L車型則給力太多了,在考慮到實測僅5L左右的油耗,以及14萬...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    原以為1.2T的發動機在動力表現上肯定不及1.6L,而真的開起來之后才發現,實際動力表現并沒有想象中的那么“遜”,當然這僅限于時速低于120km/h,想要開得更快的話,一...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪華版

    加速(0-100km/h)

    9.75S

    排名:979

    剎車(100-0km/s)

    42.58M

    排名:1369

    油耗(100km)

    7.46L

    排名:254

    評測編輯:溫妮爸爸

    改款產品,并非全新換代,新設計的外形感覺親和力足夠,但是沒什么新鮮感,和新帕薩特相似度很高。外加已經爛熟于心的動力總成,性能表現不用體驗也大概知道是什么感...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    朗逸穿上全新外衣,定位比速騰略低。這車大面上很符合購車需求,大賣沒問題。但它的缺點我都很難接受,比如用料做工很一般、駕駛品質單薄,與新速騰差距明顯,就給7分...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新朗逸終于統一了大眾家族外形,除此之外本質上還是原來那輛車,各項性能中規中矩,表現穩定但也缺乏驚喜,其他就沒什么可說的了。詳細測試文章 >

  • 朗逸 2008款 2.0L 自動品軒版

    加速(0-100km/h)

    11.90S

    排名:1426

    剎車(100-0km/s)

    42.40M

    排名:1334

    油耗(100km)

    暫無數據

    排名:-

    評測編輯:溫妮爸爸

    朗逸2.0在這個價位區間內是具有絕對實力的,也許大家會揪著兩氣門、鑄鐵發動機這些老家伙耿耿于懷,但是真是買車之后,一旦你去保養的時候,對比旁邊的先進發動機的明...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    大眾的研發策略變了,過去從德國、巴西拿產品,而現在著手于本土研發,在我看來這是朗逸最大的意義。對消費者來說,本土研發總是好的,朗逸在空間、配置和舒適性等方...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    朗逸的誕生讓我看出了上海大眾精明的選擇與準確的產品定位,我認為一款家用車擁有大氣的外表;大方的內飾與大空間就算合格,這點朗逸沒有任何問題;但其中我最接受不...詳細測試文章 >

  • 朗逸 2008款 1.6L 自動品軒版

    加速(0-100km/h)

    13.00S

    排名:1579

    剎車(100-0km/s)

    42.30M

    排名:1315

    油耗(100km)

    10.20L

    排名:867

    評測編輯:溫妮爸爸

    我印象里,2.0我就打了9分,1.6升車型經過測試,不少性能還都說的過去,比如剎車穩定性、噪音成績,都是讓我眼前一亮的內容。對于這個大空間家用車,我評價不錯,9分...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    多了很多適應國情的裝備,更加符合國人的用車習慣,但少了德國車的質感,有些遺憾。1.6升的朗逸總體來說符合老百姓用車的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    對朗逸1.6最大的印象就是它的舒適性,無論是懸掛的設定,座椅的舒適度,對噪音的抑制還是變速箱細膩的工作都透出一種舒服的感覺,不過除了這些我很難再找到喜歡它的理...詳細測試文章 >

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