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中型車 2020款口碑4.58分 AH100專業評測72.3分
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2.0升 渦輪增壓 237馬力 國VI
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2020款 GS 28T 精英型 新車上市

前置前驅9擋手自一體

21.88萬

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2020款 GS 28T 尊貴型 新車上市

前置前驅9擋手自一體

24.98萬

1.5升 渦輪增壓 170馬力 國VI
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2019款 20T 領先型 國VI

前置前驅9擋手自一體

17.28萬

2019款 20T 精英型 國VI

前置前驅9擋手自一體

18.28萬

2019款 改款 20T 豪華型 國VI

前置前驅9擋手自一體

19.68萬

2019款 20T 尊貴型 國VI

前置前驅9擋手自一體

21.68萬

2.0升 渦輪增壓 261馬力 國VI
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2019款 28T 尊享型 國VI

前置前驅9擋手自一體

22.68萬

2019款 GS 28T 精英型 國VI 停產在售

前置前驅9擋手自一體

21.88萬

2019款 GS 28T 豪華型 國VI 停產在售

前置前驅9擋手自一體

22.98萬

2019款 GS 28T 尊貴型 國VI 停產在售

前置前驅9擋手自一體

25.98萬

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  • 君威 2017款 20T 尊貴型

    加速(0-100km/h)

    9.47S

    排名:922

    剎車(100-0km/s)

    39.42M

    排名:621

    油耗(100km)

    8.20L

    排名:456

    評測編輯:溫妮爸爸

    9AT變速箱無疑是這代君威的一大亮點,在這臺20T上它雖然還是有些小問題,但總體表現已經老君威強太多了。高顏值的外觀和高性價比是它另外兩大武器,這些結合在一起,...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    我個人挺喜歡全新君威的,首先它的造型夠帥,內飾用料做工也符合預期,配置表現合理,開著也挺不錯,基本挑不出什么硬傷,值得推薦。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    中型車中的引領者,時尚動感的外觀設計獨占鰲頭,9AT變速箱的加持讓1.5T發動機顯得格外激情,時刻都可以保持最大扭矩輸出。詳細測試文章 >

  • 君威 2017款 GS 28T 尊貴型

    加速(0-100km/h)

    6.20S

    排名:220

    剎車(100-0km/s)

    37.53M

    排名:200

    油耗(100km)

    10.40L

    排名:897

    評測編輯:溫妮爸爸

    穩健是我駕駛它時最大的感觸,舒適模式下的駕駛表現有一種不緊不慢的愜意感,一旦切換到運動模式,其運動基因立即就被激發了起來,全力起步時輪胎的空轉聲不絕于耳,...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    如果以一款運動型車的標準來看,或許君威GS還有優化的空間,但如果將其看成一款兼顧日常使用,并能在需要的時候瞬間激發運動基因的話,它做得很不錯。6.2秒的加速成績...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    君威GS最討人喜歡的地方便是CDC主動液力減振系統,駕駛者可以根據自己的喜好對車輛進行實時調整,在撒歡兒與舒適之間游離。當然,作為一款運動取向的車型,它做得還不...詳細測試文章 >

  • 君威 2014款 GS 2.0T 縱情運動版

    加速(0-100km/h)

    7.65S

    排名:475

    剎車(100-0km/s)

    38.75M

    排名:455

    油耗(100km)

    11.20L

    排名:982

    評測編輯:溫妮爸爸

    新款的君威GS首先在視覺效果上要比老款有了一些提升,包括輪轂造型、外觀內飾的一些變化等等,還有就是包括懸架、安全配置、音響配置、等等這些方面新款車型都全面超...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    改了外觀細節,加了配置,底盤懸架及發動機功率更向“運動”方向發展,以此為核心競爭力的方針沒有變。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新款君威GS增加了一些高科技配置,車內視覺效果更加酷炫,底盤懸架部分也做了升級,發動機功率提升到254馬力,日常駕駛感受比老款有所提升,另外貨真價實的Brembo剎車...詳細測試文章 >

  • 君威 2014款 2.4L SIDI豪華時尚型

    加速(0-100km/h)

    9.40S

    排名:904

    剎車(100-0km/s)

    41.80M

    排名:1214

    油耗(100km)

    12.44L

    排名:1065

    評測編輯:溫妮爸爸

    這次改款的新君威,外觀和內飾的提升很明顯,并且駕駛感受也比之前有進步,人機交互系統的引入也縮小了和主流競爭對手的差距,但系統的響應速度似乎還不夠理想。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    外觀小改動,配置有增加,正如文章標題所說:“進步值得肯定”。需要在變速箱、油耗等方面做做大動作,節能是當下主流,不能自顧自的前進。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新款君威2.4L車型的底盤調校不像GS版本那么激進,它更偏重對路面震動的過濾,提升了舒適性,另外它的內飾以及一些人性化設計方面也做了改進,總而言之對于日常使用來...詳細測試文章 >

  • 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版

    加速(0-100km/h)

    9.67S

    排名:959

    剎車(100-0km/s)

    42.12M

    排名:1278

    油耗(100km)

    暫無數據

    排名:-

    評測編輯:溫妮爸爸

    并不是什么全新換代,僅僅是更換了第二代S6變速箱,但這一項的改進就讓君威有了不小的變化,之前讓車主們很苦惱的變速箱神經質問題現在得到了妥善解決,而且加速成績...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    第二代S6變速箱換來了性能表現的大幅提升,百公里加速時間縮短了1秒以上,不過日常駕駛對換擋時機的控制水平仍有提升空間,我們測試的這款2.4升動力普通,2.0T版本更...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    換裝了第二代S6變速箱之后,君威2.4的最后一塊短板終于被彌補,雖然只是小幅度的改件,但加速性能有了明顯提高,日常行駛舒適性也有一定進步, 綜合表現更加均衡。詳細測試文章 >

  • 君威 2011款 2.4L SIDI旗艦版

    加速(0-100km/h)

    10.80S

    排名:1196

    剎車(100-0km/s)

    40.54M

    排名:913

    油耗(100km)

    7.50L

    排名:258

    評測編輯:溫妮爸爸

    新的直噴技術提升了發動機參數,所以我們也期待車輛整體性能的提高,但結果讓我們有些失望,或許2.4SIDI發動機更大的意義還是在于環保上面,對性能的影響就忽略不計吧...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    理論上直噴技術的出現應該帶來更好的動力、油耗成績,不過從我們的測試成績來看,實際表現跟我的預期還有差距。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    加入缸內直噴系統是順應節能環保的潮流,君威并沒有把重點放在性能上,所以這款車的表現相對老款沒有質的提升,不過相對來說它的價格成本相對老款的提升也是微乎其微...詳細測試文章 >

  • 君威 2009款 2.0L 精英版

    加速(0-100km/h)

    12.00S

    排名:1440

    剎車(100-0km/s)

    38.80M

    排名:476

    油耗(100km)

    10.90L

    排名:945

    評測編輯:溫妮爸爸

    新君威2.0的性能我給予最大的好評,外形也很是好看,不過讓我非常不爽的是變速箱的調教太難控制,開了幾天,腳脖子好累,最近今天看社區里的反饋,看來變速箱的“神經...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    外觀就不說了,除了好看還是好看。新君威最大的變化是它的德國質感,無論是內飾的設計做工還是行駛中的感受,都脫離了傳統美國車的影響,轉向懸掛都是運動型中型車的...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    我很喜歡新君威這個外形,和諧度非常的高!尤其是搭配225輪胎和17寸輪轂,有點運動又不失穩重 、大氣,這回它能打動年輕一些的消費者了;2.0款車型的性能達到了同級不...詳細測試文章 >

  • 君威 2009款 2.4L 旗艦版

    加速(0-100km/h)

    10.20S

    排名:1053

    剎車(100-0km/s)

    39.97M

    排名:777

    油耗(100km)

    8.80L

    排名:593

    評測編輯:溫妮爸爸

    如果不是中控的功能比較晦澀,我會給君威2.4十分的高分,這個車完全突破了老別克的一切缺點,尤其是油耗方面的進步讓我非常的興奮。我個人認為,這個車比睿翼更加的實...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新君威很不錯,可惜2.0升車型在動力匹配上不盡人意,2.4升車型徹底彌補了這些不足。發動機有足夠的動力后,對平順性的幫助更明顯,同時油耗也在合理的水平。所以我認...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新君威貌似是給對美國車有偏見的人所證明用的產品,印象中,外觀很大,油耗很高的美國車現在在新君威2.4上已經在發生改變;在這基礎上,新君威還將商務與運動較好的結...詳細測試文章 >

  • 君威 2009款 2.0T 豪華運動版

    加速(0-100km/h)

    7.50S

    排名:443

    剎車(100-0km/s)

    41.70M

    排名:1187

    油耗(100km)

    11.70L

    排名:1017

    評測編輯:溫妮爸爸

    雖然我們的PK中,新君威2.0T以微弱優勢敗給了邁騰2.0T-DSG,但是這并不妨礙新君威的強大,比邁騰全面的性能(操控方面比邁騰強太多了)讓新君威2.0T實力可以稱為30萬...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    中型車陣營里難得的性能派,很招人喜歡,有漂亮的外表又有傲視群雄的發動機。這回通用真實在!不過我還是比較擔心發動機的耐久性。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新君威2.0T算是非常全面的中型車了!離完美只差一步的標題也形容的很貼切。漂亮的外表+性能不錯的發動機已經給邁騰造成了巨大的威脅!簡單總結一下就是,大而不笨,講...詳細測試文章 >

  • 君威 2009款 1.6T 精英運動版

    加速(0-100km/h)

    8.70S

    排名:727

    剎車(100-0km/s)

    39.20M

    排名:560

    油耗(100km)

    10.26L

    排名:875

    評測編輯:溫妮爸爸

    這是我們測試的第4輛新君威了,20萬的手動中型車注定是小眾車型,如果是小眾車型的話新君威1.6T的產品特質還是不錯的,犀利的發動機和精準的擋位讓人很有駕駛欲望。詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新君威1.6T讓我感受到了久違的純粹的手動擋樂趣。小而強悍的發動機配合精確的手動擋變速箱,這樣的配置讓人頭腦發熱。但中型車只有駕駛樂趣并不夠,所以理智得考慮,...詳細測試文章 >

    評測編輯:溫妮爸爸

    新君威1.6T手動版是款注重駕駛樂趣的產品,目前中型車范圍內并不多見,8.7秒的動力與39米的剎車成績也配得上這個稱 號!作為入門級產品,1.6T款并沒有特別高的配置,...詳細測試文章 >

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